{"id":2706,"date":"2023-07-19T19:46:14","date_gmt":"2023-07-19T18:46:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cycling2gether.de\/?p=2706"},"modified":"2023-07-29T11:11:34","modified_gmt":"2023-07-29T10:11:34","slug":"nscr-dk-oder-graveln-in-daenemark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cycling2gether.de\/?p=2706","title":{"rendered":"NSCR DK oder graveln in D\u00e4nemark 2023"},"content":{"rendered":"

Tag 1 Grena nach Hadsund 104.40km\/532HM\/24.88DKM\/H<\/strong><\/p>\n

Dieses Jahr ist Bikepacking in D\u00e4nemark angesagt und ich starte direkt in Gren\u00e5<\/span> am F\u00e4hrhafen, wo die F\u00e4hre aus Schweden anlegt.<\/p>\n

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Unterwegs fasziniert mich dieser interessante Baum.<\/p>\n

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Dann erreiche ich Meilgaard Slootspark, ein sch\u00f6nes Anwesen das sich aber leider in privat Besitz findet.<\/p>\n

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Kurz danach geht es dann doch recht steil bergan.<\/p>\n

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Das n\u00e4chste Highlight ist die F\u00e4hrfahrt \u00fcber den Randers Fjord. Ich m\u00f6chte gern mit Bargeld zahlen und habe mir den Betrag schon zurecht gelegt, aber in D\u00e4nemark zahlt man \u00fcberwiegend elektronisch.<\/p>\n

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Am fr\u00fchen Nachmittag erreiche ich Hadsund.<\/p>\n

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Tag 2 Hadsund nach Saeby 107,13 Km\/221HM\/24.41DKM\/H<\/strong><\/p>\n

Morgens passiere ich als erstes eine kleine Kirche in der N\u00e4he von Hadsund.<\/p>\n

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Danach geht es auf einem flachen gut asphaltiertem Weg durch den Wald. Zeitweise stehen die B\u00e4ume so dicht, das es den Eindruck macht als f\u00e4hrt man durch einen gr\u00fcnen Tunnel.<\/p>\n

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D\u00e4nemark hat viele Schl\u00f6sser, hier gab es leider nicht mehr Informartion. aber Schl\u00f6sser sind mir nicht so wichtig, kurzes Foto und weiter geht es.<\/p>\n

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Hinter dem Schloss geht es weiter auf gut ausbebauten Wirtschaftswegen und pl\u00f6tzlich stehe ich auf einem Singeltrail, aber laut meinem GPS Ger\u00e4t bin ich richtig.<\/p>\n

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Ich passiere ein Tor in einem sehr hohen Zaun und dann bin ich das erste mal f\u00fcr viele Kilometer auf dem d\u00e4nischen Schotter unterwegs.<\/p>\n

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Irgendwann sp\u00e4ter passiere ich ein Schafgitter im Boden, nur diesmal sind die Abst\u00e4nde gr\u00f6\u00dfer als gewohnt. Liegt wohl daran, das die Elche die hier leben auch gr\u00f6\u00dfere F\u00fc\u00dfe haben. Lille Vildmoose ist das gr\u00f6\u00dfte Naturschutzgebiet D\u00e4nemarks. Die reiche Natur und die wilden Elche machen es zu einem Paradies f\u00fcr Naturliebhaber.<\/p>\n

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Danach \u00fcberquere ich mit der F\u00e4hre den Limfjord und erreiche Hals. Ein sch\u00f6ner kleiner Ort, den ich aber schon von der letzten Tour mit der Familie kenne (Limjordtour der Cycling Family<\/a><\/span><\/span><\/strong>). Das war 2013 und ist jetzt 10 Jahre her. Es war eine sch\u00f6ne Zeit mit der ganzen Familie und Hund auf Tour zu sein und ich bin ein wenig wehm\u00fctig, das ich heute alleine unterwegs bin.<\/p>\n

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Dann ein Hinweisschild f\u00fcr einen \u00dcbernachtungsplatz, dort haben wir fr\u00fcher gern gezeltet. \u00dcbernachtungspl\u00e4tze sind oft g\u00fcnstige und wenn sie von der Kommune sind, Zeltpl\u00e4tze auf denen man eine Nacht als Radfahrer umsonst Zelten darf. Oft ist man dort f\u00fcr sich alleine eine super Sache.<\/p>\n

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Am fr\u00fchen Nachmittag erreiche ich den malerischen Ort Saeby, hier ist f\u00fcr heute Endstation.<\/p>\n

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Tag 3 Saeby\/Skagen\/Hirthals 139.10Km\/22.24DKM\/h\/270HM<\/strong><\/p>\n

Der Ort Saeby ist wirklich sch\u00f6n. Ich verlasse ihn Richtung Norden, und fahre Richtung Frederikshavn. Immer sch\u00f6n an der E 45 entlang auf einem Radweg. Mit Sicherheit nicht der sch\u00f6nste Abschnitte der NSCR.<\/p>\n

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Aber nach ca. 15 Km geht es links ab Richtung Skagen, nur noch 44 Km.<\/p>\n

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Wasserf\u00e4lle sind in D\u00e4namrk sehr selten, darum lohnt es sich hier ein kurzer Snapshot.<\/p>\n

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Danach geht es weiter auf der Panoramarute noch 24 Km bis Skagen. Nur fehlt hier leider das Panorama. Bis hierher kann man sich die Strecke eigentlich schenken. Keine lanschaftlichen Highlights. Also Kette rechts und go.<\/p>\n

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Aber auf einmal verl\u00e4sst der Radweg die Bunderstra\u00dfe und es geht durch D\u00fcnen vorbei am bl\u00fchenden Ginster und Lupinien auf einer Route, die wirklich ein sch\u00f6nes Panorama hat.<\/p>\n

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Irgendwann sehe ich ein Schild: Den tilsandede Kirke – die versandete Kirche. Abstecher von der Stra\u00dfe 1Km. Ein wenig Sightseeing schadet ja nicht. Hier waren wir mit unserem \u00c4ltesten vor \u00fcber 27 Jahren.<\/p>\n

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Ich ereiche Skagen und es geht auf direktem Weg zum Leuchtturm. <\/p>\n

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Dann muss ich nat\u00fcrlich noch zur n\u00f6rdlichsten Spitze von J\u00fctland dort wo Nord- und Ostsee zusammen flie\u00dfen. Erst muss ich das Rad durch die D\u00fcnen qu\u00e4len. Aber am Strand kann ich dann sehr gut fahren.<\/p>\n

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Erst \u00fcberlege ich ob ich in Skagen \u00fcbernachte.<\/p>\n

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Entscheide mich dann aber spontan, doch noch nach Hirthals zu fahren. sind ja nur noch 50 Km und mit leichtem Gep\u00e4ck dauert das dann nicht l\u00e4nger als gut 2,5h.<\/p>\n

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Ca. 15 Km hinter Skagen wird dann wieder Asphalt zu Schotter und ich begegne vielen angetrunkenen D\u00e4nen auf dem Fahrrad, was nicht ganz ungef\u00e4hrlich ist, wenn diese kurz bevor ich \u00fcberholen will, ins schlingern geraten.<\/p>\n

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Ich rolle einen Wiesenweg hinuter und habe einen herrlichen Blick auf die Nordsee.\"NSCR-DK-2023IMG_37260\"<\/p>\n

Irgendwann erreiche ich Hrithals.<\/p>\n

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Noch ein kurzer Stopp am Leuchtturm, auch hier schwelge ich wieder in Erinnerungen (Cycling Family 2010 auf Gro\u00dfer Tour<\/a><\/span><\/strong><\/span>). Ab jetzt werde ich in Teilen immer wieder eine Strecke fahren die wir 2010 mit der ganzen Family geradelt sind. Aber das ist 13 Jahre her. Ich bin gespannt woran ich mich erinnere und ob die routenf\u00fchrung identisch geblieben ist.<\/p>\n

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Tag 4 Hirthals nach Thorup Strand 98.83 Km\/20.43 DKM\/h\/317Hm<\/h1>\n

Der Tag heute beginnt schon nach einem kurzem Asphaltabschnitt mit Schotter und aus der Vergangenheit wei\u00df ich da kommt sp\u00e4ter noch Sand dazu.<\/p>\n

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Das erste Highlight ist der versandete Leuchturm Rudbjerg Knude. Ich fahre ein St\u00fcck n\u00e4her dran, spare mir aber die Besichtigung ganz aus der N\u00e4he. Ich war ja mit der Family in 2010 schon hier. Au\u00dferdem sind hier unheimlich viele Menschen. Also fahre ich auf dem Schotterweg bis dahin wo der Tiefe Sand anf\u00e4ngt. Dann mache ich ein Foto und fahre weiter Richtung L\u00f6kken.<\/p>\n

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L\u00f6kken, auch das wei\u00df ich noch sehr genau von 2010, bedeutet 15 Km auf Sand zu fahren, wundersch\u00f6n abe auch ziemlich kr\u00e4ftzehrend.<\/p>\n

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Danach geht es weiter auf Schotter oder wie man heute so sch\u00f6n sagt Gravel. Vielleicht fragt sich jemand ob ich ein Gravelbike habe. Nicht im heutigen Sinn, 26 Zoll ist f\u00fcr mich nachwievor eine der besten Laufradgr\u00f6\u00dfen und es l\u00e4uft prima, auch auf Schotter.<\/p>\n

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Tag 5 Thorup Strand nach N\u00f6rre Vor\u00f6pur 80.03 Km\/22.49 DKm\/h\/213Hm<\/strong><\/p>\n

Das n\u00e4chste Touristische Highlight ist der Bulbjerg. Bulbjerg ist der einzige Felsen J\u00fctlands, welcher sich 47 Meter \u00fcber dem Meer erhebt und unter anderem auch als “J\u00fctlands Schulter” bekannt ist. Au\u00dfer Vogelfelsen auf der Insel Bornholm, ist dieser der einzige Vogelfelsen auf dem Festland von D\u00e4nemark.<\/p>\n

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Danach wieder viele Kilometer Schotter. Ich erreiche Hanstholm, aber die Routenf\u00fchrung hat sich komplett ver\u00e4ndert. Heute komme ich unterhalb des Leuchtturms heraus. Den m\u00f6chte ich aber unbedingt besuchen. Alleine schon deshalb weil ich mit meiner Familie dort war. Das bedeutet erstmal vom Meer eine ziemliche Steigung bis hoch zu Leuchtturm.<\/p>\n

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Meine Tour endet heute in Thorup Strand. Hier ziehen die Fischer ihre Boote immer noch auf den Strand. Zumindest das, hat sich in den letzten 13 Jahren nicht ver\u00e4ndert. Die unterschiedlichen Fahrbahnoberfl\u00e4chen haben mich sehr viel Zeit und Kraft gekostet. Aber es ist von den Highlights der sch\u00f6nste Tag gewesen heute.<\/p>\n

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Tag 6 N\u00f6rre Voropur nach Thorsminde 90.03Km\/22.37 DKM\/h\/213 HM<\/strong><\/p>\n

Kurz hinter dem Ortsausgang habe ich die M\u00f6glichkeit aktuelle mit alter Fahrradtechnik zu vergleichen. Ja ich fahre noch 26 Zoll, aber sonst ist das Rad Up to Date. Die Rohloff Schaltung ist nicht so vielen Ver\u00e4nderungen unterworfen wie die Kettenschaltung. 1×11\/1×12\/1×13 ich fahre schon seit vielen Jahren 1×14 ;-).<\/p>\n

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Danach ihr werdet es euch schon denken k\u00f6nnen, geht es weiter auf Schotter zum Lodbjerg Fyre. Ich checke kurz den \u00dcbernachtungspaltz am Leuchtturm es gibt jetzt viele H\u00fctten (Shelter). 2010 war hier nur eine Wiese ein Wasserhahn und ein Plumsklo ;-).<\/p>\n

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Danach geht es durch die D\u00fcnen auf Sand, Schotter und wenn man Gl\u00fcck hat auch mal ein wenig Asphalt Richtung Thybor\u00f6n. Aber erstmal muss man noch auf einer langen Landzunge bis zur F\u00e4hre fahren. Diesmal habe ich den Wind im R\u00fccken. Auch das war 2013 auf der Limfjordtour anders. Aber da sind wir ja auch in die andere Richtung gefahren. Als Radler kann ich bis zur F\u00e4hre ganz nach vorne fahren und komme sozusagen als letzter noch auf das Schiff. <\/p>\n

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In Thybor\u00f6n besuche ich das Snegelehuset. Ein Fischer hat das f\u00fcr seine Frau gebaut und verziert. Auch hier war ich schon mit meinen Kindern und zwischendurch schicke ich Bilder in die Familiengruppe, um zu fragen ob sich die S\u00f6hne auch noch erinnern. Das Schneckenhaus ist in Erinnerung Geblieben.<\/p>\n

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Weiter geht es Richtung Bovbjerg Fyre und Stellenweise ist so viel Sand auf dem Weg, das ich selbst mit dem leichtem Gep\u00e4ck schieben muss.<\/p>\n

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Fahren ist gerade bergauf unm\u00f6glich. Na viel Spa\u00df den Reiseradlern mit 6 Taschen und schwerer Beladung.<\/p>\n

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Ich erreiche Bovbjerg Fyre.<\/p>\n

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Zwischendurch sieht man immer wieder wie die Nordsee an der K\u00fcste nagt. Bis irgendwann ein ganzes St\u00fcck im Radweg fehlt.<\/p>\n

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Ich bin heute recht fr\u00fch auf dem Campingplatz , was nach der qu\u00e4lerei durch den Sand aber auch nicht schlimm ist. Ich k\u00f6nnte nat\u00fcrlich mehr fahren. Bin aber froh, das es nach Corona \u00fcberhaupt wieder sogut funktioniert.<\/p>\n

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Tag 7 Thorsminde nach Henne Strand 93.63km\/21.80 DKM\/h\/HM 141<\/strong><\/p>\n

Der Tag startet angenehm mit Asphalt.<\/p>\n

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Aber kurze Zeit sp\u00e4ter ist wieder Schotter angesagt. Aber der, der schwer zu fahren ist. Teilweise sinkt man mit dem Rad trotz breiter Reifen tief ein und es ist dann sehr m\u00fchsam voran zu kommen. Aber die Lupinien stehen in voller Bl\u00fcte, das sieht sehr sch\u00f6n aus. Der andere Vorteil ist, das auf den Schotterstra\u00dfen keine Autos unterwegs sind.<\/p>\n

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Dann kommt Lyngvif Fyre in Sicht, ein wirklich sehr sch\u00f6ner Leuchtturm, der sehr sch\u00f6n in den D\u00fcnen gelgen ist.<\/p>\n

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Der n\u00e4chste Stop ist am Globus von Hvide Sande, hier hat man einen sch\u00f6nen Ausblick auf den Ringk\u00f6bbing Fjord.<\/p>\n

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Am Ende des 40 Km langen Fjords liegt ein kleines Fischermuseum, an das kann ich mich noch gut erinnern. Hier haben wir Pause gemach, 2010 mit der Cycling Family.<\/p>\n

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Ansosnten ist nicht wirklich viel fotogenes am Wegesrand. Das letzte Bild mache ich von ein paar Pferden kurz vor Henne Strand.<\/p>\n

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Tag 8 Henne Strand nach R\u00f6mo 122.17Km\/23.99 Dkm\/h\/HM 141<\/strong><\/p>\n

Heute geht es \u00fcber viele kleine Nebenstra\u00dfen, nat\u00fcrlich auf Schotter aber auch viel auf Asphalt Richtung Esbjerg.<\/p>\n

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Zwischendurch merkt man, das der Scout von Komoot wohl gerne MTB f\u00e4hrt. Die Streckenf\u00fchrung ist so rau, das ich mir meine Federgabel ans Bike w\u00fcnsche.<\/p>\n

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Irgendwann rolle ich nach Esbjerg rein.<\/p>\n

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Wahrzeichen der Stadt sind die M\u00e4nner am Meer. Ich habe Gl\u00fcck die Touris sind gerade alle am Imbiss, so das ich die M\u00e4nner am Meer f\u00fcr mich alleine habe.<\/p>\n

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Kurzer Sightseeing Stop in Esbjerg und dann fahre ich weiter.<\/p>\n

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Hinter Esbjerg hat man Landschaftlich den Eindruck an der deutschen Nordsee zu sein. Deich und Gatter.<\/p>\n

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In Kammerslusen k\u00f6nnte ich \u00fcbernachten.<\/p>\n

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Aber ich m\u00f6chte heute noch nach R\u00f6m\u00f6. Kleiner Abstecher auf D\u00e4nemarks Norseeinsel. Interresant ist die lange Anfahrt auf dem Deich der R\u00f6m\u00f6 und das Festland verbindet. Der R\u00fcckenwind schiebt mich Zeitweise auf bis zu 40km\/h.<\/p>\n

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Tag 9 R\u00f6m\u00f6 nach Klanxb\u00fcll 46,47Km\/26.15 DKm\/h\/ HM 48<\/strong><\/p>\n

Heute ist der letzte Tag meiner Radtour durch D\u00e4nemark. Ich freue mich auf der NSCR unterwegs zu sein.<\/p>\n

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Auch sch\u00f6n zu sehen, das es mittlerweile Europaradwege gibt, die durch ganz Europa f\u00fchren. Die Euroveloroute 12 ist die North Sea Cycle Route (NSCR)<\/p>\n

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Nach mal wieder sehr viel Schotterwegen, komme ich irgendwann nach Hojer. Hier gibt es eine sch\u00f6ne alte Windm\u00fchle. Generell ist der Ort mit den schmucken alten Backsteinh\u00e4usern sehr sehenswert.<\/p>\n

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Ich halte kurz am Flu\u00df Vida, nun ist es nicht mehr weit nach Deutschland.<\/p>\n

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Die Graense ist schon ausgeschildert. Aber der Track macht noch einmal einen kleinen Schlenker und ich komme \u00fcber Rudb\u00f6ll nach Deutschland rein. Kaum vorstellbar, das das alles vor 2 Jahren wegen Corona nich m\u00f6glich war. <\/p>\n

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Nun hat mich Deutschland wieder.<\/p>\n

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Noch 2 Km bis Klanxb\u00fcll. Geschafft ich kann an dem D\u00e4nischen Teil des NSCR einen Haken machen. In Teilen sogar zwei.<\/p>\n

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Abschlie\u00dfend stelle ich f\u00fcr mich fest, das es nach 13 Jahren gar nicht schlimm ist einen Teil der Strecke ein zweites mal gefahren zu sein. Ich konnte mich an viele sch\u00f6ne Begebenheiten mit meiner Familie erinnern. Ich habe aber auch viele neue Abschnitte kennengelernt, alleine deshalb weil sich die Routenf\u00fchrung ge\u00e4ndert hat. W\u00fcrde ich die Strecke mit dem Reiserad machen, dann w\u00fcsste ich das gerade der Teil des NSCR bis Hirthals, obwohl es ja nur D\u00e4nemark ist, sehr herausfordernd ist, wegen vielen Schotter und Sandpisten. Aber lohnenswert unbedingt.<\/p>\n

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