![\"Mudflap9\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Mudflap9.JPG\")
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Als ich radfahren gelernt und mein erstes Fahrrad bekommen habe, war eins der wichtigsten Features die man damals als junger, cooler Radfahrer haben musste, ein wei\u00dfer Schmutzf\u00e4nger mit einem gro\u00dfen blauen D f\u00fcr Deutschland drauf.<\/p>\n
Da ich ja wirklich bei jedem Wetter mit dem Fahrrad unterwegs bin, stellt man eigentlich immer wieder fest, dass die F\u00fc\u00dfe, der Tretlagerbereich und die Kette, wenn es regnet oder auch nur nach einem Schauer die Stra\u00dfe nass ist, immer komplett bespritzt bzw. verdreckt werden. Auch wenn wir mit den R\u00e4dern auf Tour sind, ist die Brennstoffflasche, die unten im Flaschenhalter vor dem Tretlager sitzt, immer total eingesaut. Ich habe mir schon l\u00e4ngere Schutzbleche von Gilles Berthoud besorgt, aber auch die haben das Problem nur reduziert und waren immer noch nicht lang genug. Also habe ich mich im WWW dar\u00fcber informiert ob es noch Schmutzf\u00e4nger gibt. Aktuell habe ich mich f\u00fcr den Mud Flap von Brooks<\/a><\/span><\/span><\/strong> entschieden. Das Leder ist mit 6mm so stark, das er sich auch wenn er nass ist, nicht gleich wegklappt. Ich habe den Schmutzf\u00e4nger von der Schutzblechinnenseite montiert, dass st\u00fctzt den Mud Flap zus\u00e4tzlich. Die Schrauben habe ich \u00fcbereinander gesetzt so das der Schmutzf\u00e4nger sch\u00f6n in die Rundung des Schutzblechs reingezogen wird.<\/p>\n Bei der Montage sollte man darauf achten, das der Schmutzf\u00e4nger 8cm \u00fcber dem Boden montiert ist. Die letzen Tage hatten wir den ein oder anderen Schauer und ich bin immer im Regen, oder bei nassen Stra\u00dfen unterwegs gewesen. Ich bin von dem Ergebenis begeistert, der Tretlagerbereich ist deutlich weniger verdreckt. Positiv ist vor allen Dingen, das die Kette weniger Wasser ab bekommt und dann seltener geschmiert werden muss. Die F\u00fc\u00dfe bleiben auch trockener, zumindest was das Wasser angeht, das der Reifen sonst auf die Schuhe schleudert. Aktuell ist Fr\u00fchling und die Radwege sind oft voll mit Schnecken. Es ist unm\u00f6glich immer allen auszuweichen, so gesehen bleibt auch viel Schneckenschleim im Schmutzf\u00e4nger h\u00e4ngen und wird nicht auf Rad und Fahrer verteilt. <\/p>\n Die Vorteile habe ich oben beschrieben, was sind denn die Nachteile? Nun auch dieses Zubeh\u00f6hr wiegt wieder ein paar Gramm und macht das Rad dadurch etwas schwerer. Auch d\u00fcrft sich die Aerodynamik etwas verschlechtern, weil der Schmutzf\u00e4nger etwas breiter als das Schutzblech ist. Der Brooks Mud Flap hat folgende Ma\u00dfe:<\/p>\n Mein Fazit ist, das ich f\u00fcr den Ganz-Jahres-Betrieb mit dem Mehrgewicht und der schlechteren Aerodynamik gut leben kann. Die Schutzfunktion des Schmutzf\u00e4ngers, was das Schmutzwasser von der Stra\u00dfe und den Dreck angeht, \u00fcberwiegen f\u00fcr mich eindeutig. Auch die Wartungsintervalle an der Kette werden dadurch reduziert. Die Vorteile \u00fcberwiegen f\u00fcr mich eindeutig die Nachteie, und wenn ich wegen der schlechteren Aerodynamik 15sec sp\u00e4ter auf der Arbeit ankomme, ist mir das die Sache wert. Die Zeit spare ich dann beim Waschen und Pflegen des Bikes wieder ein. ;-).<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Als ich radfahren gelernt und mein erstes Fahrrad bekommen habe, war eins der wichtigsten Features die man damals als junger, cooler Radfahrer haben musste, ein wei\u00dfer Schmutzf\u00e4nger mit einem gro\u00dfen blauen D f\u00fcr Deutschland drauf. Da ich ja wirklich bei … Weiterlesen ![\"Mudflap10\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Mudflap10.JPG\")
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