![\"Q-Faktor4\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Q-Faktor4.JPG\")
<\/p>\nDer Q-Faktor ist der \u00e4u\u00dfere Abstand der Pedalarme. Ich habe um das zu verdeutlichen mal ein Foto gemacht.<\/p>\n
Auf dem Foto kann man erkennen, das der Abstand zwischen der einen Au\u00dfenseite der Kurbel und der anderen, genau 180mm betr\u00e4gt.<\/p>\n
![\"Q-Faktor3\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Q-Faktor3.JPG\")
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Warum ist es wichtig, sich mit dem Q-Faktor zu besch\u00e4ftigen? Ich habe mehrere Fahrr\u00e4der und habe festgestellt, das ich auf drei von den R\u00e4dern lange Strecken von 100-200 Km ohne Beschwerden fahren kann. Bei meinem schwarzen Patria Ranndonneur,<\/a><\/span><\/strong> <\/span>den ich selbst aufgebaut habe, bekam<\/span><\/span> ich bei l\u00e4ngeren Distanzen immer Knieprobleme. Auch auf kurzen Strecken, f\u00fchlte ich mich auf dem Rad nicht wohl. Irgendwann habe ich mal den Q-Faktor bei meinen Bikes bestimmt und habe festgestellt, das beim Randonneur der Abstand mit 184mm am h\u00f6chsten war. Die Shimano LX Hollowtech 2 Kurbel hatte ich mal sehr g\u00fcnstig im Ausverkauf bekommen. Leider passt dieser breite Q-Faktor nicht zu meiner Anatomie. Ich habe unten auf dem Bild den \u00e4u\u00dferen Abstand zur Kettenstrebe gemessen, es sind ca. 35mm.<\/p>\n Nun war f\u00fcr mich klar, das ich die Kurbel austauschen werde. Ein Grund warum ich wieder zum Vierkant gewechselt bin, habe ich im vorherigen Beitrag<\/a><\/span><\/strong><\/span> schon erkl\u00e4rt. Der andere Grund ist, das man \u00fcber die Achsl\u00e4nge des Vierkant-Innenlagers Einfluss auf den Q-Faktor nehmen kann. K\u00fcrzere Achse = kleinerer Q-Fafktor. Nat\u00fcrlich muss immer noch genug Platz f\u00fcr die Kettenbl\u00e4tter und Pedalarme zum Rahmen sein. Ich habe dann bei Radplan Delta<\/a><\/span><\/strong><\/span> eine Dolomiti III 104\/64 Lochkreisdurchmesser, mit 170 Kurbelarml\u00e4nge bestellt. Die Innenlagerl\u00e4nge ist 107mm.<\/p>\n Man kann auf dem Bild sehr sch\u00f6n erkennen, das der \u00e4u\u00dfere Abstand des Pedalarms zur Kettenstrebe um 6mm abgenommen hat. Dadurch ist der Q-Faktor dann 12mm kleiner, als bei der LX Kurbel und liegt jetzt bei einem Wert 172mm. Durch eine 2 Fach Kurbel kann man den Abstand noch um 3-4 mm verringern, ist aber auch stark von dem Kurbel-Modell abh\u00e4ngig. Wenn man ein Fahrrad mit schmaleren Reifen f\u00e4hrt, kann man hier auch noch bessere Werte erziehlen. In einer Studie wurde bei Radprofis ermittelt, das sie die beste Leistung mit einem Q-Faktor von 137-144mm erreichten. Ob und welcher Q-Faktor f\u00fcr wen am besten passt, kann man pauschal aber nicht sagen. Hier geht es um anatomische Vorausetzungen und letztendlich um ausprobieren. Aber dieser biomechanische Faktor hat Einfluss auf die Wattleistung und die Erm\u00fcdungsresistenz des Fahrers. Au\u00dferdem soll er Verletzungen vermeiden und das Fahrrad komfortabel machen.<\/p>\n Wie genau wird der Q-Faktor ermittelt? <\/strong><\/p>\n An meinem Rad habe ich von dem rechten und linken Pedalram Au\u00dfenseite bis zum Sattelrohr gemessen re+li 69,5mm. Dann habe ich mit dem Me\u00dfschieber den Durchmesser des Sattelrohrs ermittelt, 33mm. Daraus ergibt sich 69,5+69,5+33mm= Q- Faktor von 172mm.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Der Q-Faktor ist der \u00e4u\u00dfere Abstand der Pedalarme. Ich habe um das zu verdeutlichen mal ein Foto gemacht. Auf dem Foto kann man erkennen, das der Abstand zwischen der einen Au\u00dfenseite der Kurbel und der anderen, genau 180mm betr\u00e4gt. Warum … Weiterlesen ![\"Q-Faktor1\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Q-Faktor1.JPG\")
<\/p>\n![\"Q-Faktor2\"](\"http:\/\/www.cycling2gether.de\/wp-content\/gallery\/news_2022\/Q-Faktor2.JPG\")
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